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汽车空调不冷却的检测方法和案例

当前栏目:服务范围/发布时间:2018-12-07/阅读:

汽车空调不冷却的检测方法和案例

  汽车空调不冷却检测方法
    感官检查
   1.压缩机运行状态:
  1传动带是否破损或松弛如果传动带太松,则会滑动,加速磨损,不传递动力。
  2压缩机内部有噪音。
  内部零件损坏可能导致噪音,内部磨损无法有效压缩。
  3压缩机离合器是否打滑。

  2.冷凝器和风扇状态:
  1冷凝器翅片被灰尘覆盖
  如果冷凝器翅片被灰尘覆盖,冷凝器的效率将大大降低。
  2冷凝器风扇运转良好。

  3.鼓风机运行状态
  使风扇以“低、、高”的三种速度运行。如果出现异常噪音或电机运行不良,应进行维修或更换,否则供气量不足。

  4.检查制冷剂量
  1如果通过观察窗看到大量气泡,则制冷剂不足。如果将水倒入冷凝器并使其冷却,则在观察窗口中没有观察到泡沫,表明制冷剂过量。
  2检查每个设备的接头和接头是否有油渍
  如果接头或接缝处有油,表明存在制冷剂泄漏,请重新固化或更换部件。 (可用泄漏检测仪进行泄漏测试)

  5. HVAC阀门或热控制挡风玻璃是否关闭,其他挡风玻璃调整是否正常。
  (注意:如果压缩离合器不能接合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路开路或短路,控制单元等)。
  仪器检测
  该方法使用一套完整的雪压计来定位故障位置。首先,关闭压力表的高压端和低压端开关。在停止状态下,将制冷剂填充软管连接到压缩机的相应维修阀,并使用制冷单元中的制冷剂压力排出软管中的空气。 。此时,高压和低压端读数应处于平衡状态(约6kg / cm2)以启动发动机,保持在150rpm,鼓风机速度设定在最高水平,冷空气设定在最大位置,它处于“循环”状态。
  正常读数为:低压端高压端
  R-134a 1.5-2.5kg / cm2 14-16kg / cm2
  R-12 1.5-2.0kg / cm2 13-15kg / cm2
  1.高压侧和低压侧压力表的指示值低于标准值,通过观察孔可以看到气泡。
  原因:制冷循环泄漏;制冷剂不定期补充。
  处置:用泄漏测试仪测量泄漏并修复它以补充制冷剂。
  2.低压侧压力表指示负压,高压侧指示低于正常值,并且在液体储罐/干燥器之前和之后管道之间存在温差。在严重的情况下,液体储罐/干燥器后的管道有霜冻。原因:膨胀阀或低压管路堵塞,液体储罐/干燥器或高压管路堵塞;膨胀阀压力气泡泄漏,针阀完全关闭。
  处置:拆除或更换相关组件和储液器/干燥器。如果压力气泡泄漏,请更换膨胀阀。
  3.低压两侧高、,压力表显示高于标准值,冷凝器排出侧不热。
  原因:制冷剂过满。
  处置:排出多余的制冷剂以达到压力。
  4.在高、低压的两侧,压力表显示高于正常值,但在关闭后,高压侧压力突然下降至约2kg / cm2。
  原因:空气在制冷循环中混合(填充时没有足够的空气或空气进入)。
  处理:重新疏散,如果仍有上述症状,更换水箱/干燥机和压缩机油。
  5.高、低压侧压力表显示高于正常值,低压侧管道形成霜冻或深冷凝。
  原因:膨胀阀出现故障(针阀打开过宽);膨胀阀压力气泡与蒸发器断开。
  处理:检查并重新连接压力气泡或更换膨胀阀。
  6.低压侧的压力高,高压侧的压力低。关机后,双方的压力立即趋于平衡。
  原因:压缩机阀门、活塞或活塞环损坏,无法有效压缩。
  处理:更换压缩机。
  7.在低压和高压两侧,压力表显示波动。
  原因:由于干燥机过饱和,制冷剂中的水分无法清除,导致膨胀阀中的针阀冻结,导致冰块堵塞。当制冷剂不再循环时,冰通过翻转热量解冻,然后冷冻成冰。一个过程重复该循环。
  处置:更换储液罐/干燥器和压缩机油,并用真空重新填充。
  汽车空调常见故障
 
  故障一、汽车空调压缩机
  空调系统的压缩机配备有离合器,压缩机仅在离合器接合时工作。如果压缩机损坏且无法切换到拉入状态,则空调不会冷却。如果制冷剂充足,则空调器根本不会冷却。可能是压缩机停止工作。有必要考虑修理或更换压缩机。
  故障二、汽车空调异响
  如果您在空调中发现奇怪的声音,请仔细识别这些异常声音的来源。如果异常噪音来自空调系统内部,则系统制冷剂中通常存在空气或湿气。当制冷剂蒸发和膨胀时,产生异常噪音。司机觉得中控台内有声音;如果异常噪音来自空调系统外,通常都是空调。在空调压缩机附近可以感觉到压缩机的异常噪音。空调的异常噪音主要是由制冷剂成分中掺杂的空气和水分引起的。
  故障三、异常声音分类
  如果在添加制冷剂后仍存在异常噪音,并且异常声音位置位于压缩机附近,则可能损坏压缩机的内部机械结构。如果在一段时间后异常声音再次出现并且异常声音位置在中央控制台内,则主要是由于干燥瓶的效率降低引起的。故障四个、泄漏氨
  当驾驶员打开空调时,大量的白色气体从排气口排出,这些气体是汽化的制冷剂。发生这种情况是因为中控台内的蒸发器泄漏,中央控制台内的空调蒸发器被更换。

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