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汽车空调常见故障检修与诊断

当前栏目:故障代码/发布时间:2018-09-10/阅读:

汽车空调常见故障检修

  [摘要]本文对汽车空调制冷系统常见故障进行了简单分析,并通过实际情况对故障进行了解决。

1.汽车空调故障的简易诊断方法;

2.华普汽车空调制冷系统常见故障排除;

3.汽车空调故障排除示例;

[关键词]:汽车空调分析诊断检修
  1简介

  本文对汽车空调制冷系统的常见故障进行了简单分析,并通过实例给出了故障的一些解决方案。

  最直观的汽车空调故障诊断方法:如果空调不冷却,手头没有必要的诊断设备,如何诊断空调故障?最好是直接从空调的高低压管道开始。打开引擎盖,你会看到它。在检查高低压管道温度之前,应将空调设置为最大冷却,风量最大,直接吹风位置,空气循环和A / C开关打开。根据经验值,出气口的温度在10℃左右是正常的。支持引擎盖确认电子风扇同时运行,压缩机也在运行。如果没有运行,请松开高压管的保护盖,用尖锐的物体轻轻按压高压排气顶杆。如果有强烈的制冷剂溢出,则证明空调器在电路系统中发生故障。否则,应仔细检查空调管接头是否有油渍,如果有,则证明空调系统有泄漏点。用手触摸高压管和低压管,仔细感受温度。在制冷系统正常运行的情况下,高压管的常温在50至60℃之间。低压管的温度在8到9℃之间,这意味着可以用手感觉冰手。如果手感觉到空调的高压管和低压管的温度正常

  情况,但车感觉不冷。当然,空调的冷却没有问题。问题可能出在空调的温度调节系统中。检查加热开关控制电缆是否关闭。、加热水阀处于关闭位置。如果您可以用手触摸水阀的前部和后部,通常情况应该是发动机侧附近的温度较高且车身侧面附近的温度较低。如果不正确,请将加热开关调到关闭状态。如果冷却水无法有效切断,请更换加热开关。温度空气面板控制系统:调节温度旋钮,感受温度是否变化。如果不改变,风板控制电缆可能会脱落。如果已关闭,请重新安装并进行调整。感觉出风口的风量足够大。如果风量很小,则蒸发器堵塞,需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管,高压管是热的甚至是热的,当然低压管也不会冷。在这种情况下,压缩机可以频繁地打开和关闭。特别是在高发动机转速的情况下,压缩机根本不会起作用。不要长时间高速运转发动机,否则会非常危险。

  看看冷凝器和水箱以及它们之间的堵塞情况。如果是这样,去除污垢。如果没有污垢,则检查制冷剂观察。

  窗口,看看是否有太多的制冷剂。现象是你可以看到液体流动,但你看不到任何气泡,它证明制冷剂太多了,你需要做一个标准的疏散。对于高压管道过热现象,检查空调压缩机下是否有油渍。如果是这样,压缩机的限压阀已被高压破坏,需要更换压缩机。

  触摸空调管,高压管具有低温,低压管具有高温。在这种情况下,压缩机不能有效地循环制冷剂,并且可能需要更换压缩机。如果启动空调和制冷系统,但压缩机离合器不起作用,则可能需要修理汽车ECU系统的损坏。

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